Serwis klimatyzacji samochodowej - na czym polega?

Latem trudno sobie wyobrazić jazdę samochodem bez klimatyzacji. Aby jednak dobrze spełniała ona swoje zadanie, trzeba ją regularnie serwisować. Jak wygląda kompleksowy serwis klimatyzacji samochodowej i ile kosztuje nabicie klimatyzacji?

Przyjemny chłód w kabinie to coś, bez czego nie wyobrażamy sobie letniej podróży autem. Jednak nie wszyscy kierowcy pamiętają, że regularny serwis klimatyzacji samochodowej to konieczność. Nabijanie klimatyzacji czynnikiem chłodniczym jest konieczne, ponieważ co roku ubywa go około 10%. Ważne jest też odgrzybianie klimatyzacji, aby nie narażać pasażerów na szkodliwe dla zdrowia bakterie i grzyby.

Nabicie klimatyzacji to inaczej wymiana czynnika chłodzącego, który jest niezbędny do prawidłowego działania systemu. Zbyt niski poziom czynnika sprawia, że chłodzenie jest bardzo słabe i nie udaje się osiągnąć oczekiwanej temperatury. Odpowiedni poziom czynnika chłodniczego jest też ważny, aby zapobiec zatarciu kompresora. Należy bowiem pamiętać, że poza czynnikiem chłodzącym w układzie klimatyzacji znajduje się też niewielka ilość oleju, który smaruje kompresor. Ważne jest więc, aby przy uzupełnianiu czynnika serwisant dobrał też odpowiedni olej. 

1 stycznia 2017 roku wprowadzono przepis, według którego producenci samochodów muszą stosować w klimatyzacji czynnik chłodniczy R1234YF. Wszystko dlatego, że jest on bardziej ekologiczny niż wykorzystywany wcześniej czynnik R134A, który był szkodliwy dla środowiska. Ten drugi typ ciągle jest jednak stosowany w starszych pojazdach. Ile kosztuje nabicie klimatyzacji? Wiele zależy od tego, jaki czynnik zostanie użyty, ponieważ R1234YF jest droższy.

Na koszt nabicia klimatyzacji wpływa rodzaj czynnika chłodzącego, który ma zostać zastosowany. Starszy typ, czyli R134A jest tańszy, a średnia cena za 100 g wynosi 150-180 zł. Każde kolejne 100 g to koszt ok. 30-40 zł. Z kolei czynnik R1234YF jest dużo droższy. Za pierwsze 100 g zapłacimy około 250 zł, natomiast każde kolejne 100 g to koszt 80-90 zł. O tym, ile kosztuje nabicie klimatyzacji, przeczytamy też na stronie:http://iledać.pl. Ostateczna cena zależy więc od tego, ile czynnika musimy dodać. Standardowy układ klimatyzacji stosowany w większości aut średniej klasy mieści 500-600 g tej substancji. Poza nabiciem czynnika chłodzącego bardzo ważny jest pełny serwis klimatyzacji. Jest on niewiele droższy niż sama wymiana czynnika, dlatego należy przeprowadzać go regularnie.

Serwis klimatyzacji samochodowej składa się z kilku usług, takich jak:

• sprawdzenie szczelności układu,
• wymiana filtra kabinowego,
• odgrzybianie,
• uzupełnienie oleju,
• recykling czynnika chłodzącego,
• uzupełnienie czynnika chłodzącego.

Serwis klimatyzacji należy wykonywać co najmniej raz na dwa lata, a najlepiej co roku przed rozpoczęciem sezonu letniego. Da nam to pewność, że w największe upały klimatyzacja nas nie zawiedzie i będzie działać bez zastrzeżeń. Nie można też zapominać o bezpieczeństwie kierowcy i pasażerów. Jeśli zaniechamy odgrzybiania klimatyzacji, wdychanie zanieczyszczonego powietrza może powodować problemy zdrowotne. 

Chcąc zadbać o klimatyzację, należy też pamiętać, aby korzystać z niej przez cały rok, a nie tylko latem. Zapobiega to zatarciu sprężarki. Jeśli wyłączymy ją na długo, po ponownym włączeniu potrzebuje ona czasu, zanim zacznie być właściwie smarowana. Jeśli natomiast czynnik chłodzący nie krąży ciągle w klimatyzacji, w przewodach mogą rozwijać się pleśnie i grzyby. Po włączeniu klimatyzacji poczujemy więc nieprzyjemny zapach. Aby temu zapobiec, należy używać klimatyzacji co najmniej raz na tydzień.