W teorii rondo jest bezpieczniejsze. W praktyce, kierowcy jeżdżą tam pod prąd

Nie tak dawno oficjalnie zakończono prace nad rondem u zbiegu Al. Solidarności i DK2. Na rondzie, które wydaje się być jedną z najbezpieczniejszych form skrzyżowań dochodzi jednak do niebezpiecznych sytuacji wynikających z nieznajomości zasad niektórych kierowców.

Nowo powstałe skrzyżowanie o ruchu okrężnym to dokładnie rondo turbinowe. W teorii jest to skrzyżowanie bezkolizyjne minimalizujące zmiany pasów, a co za tym idzie "spotkania" z innymi autami. Posiada ono kilka pasów oznaczonych strzałkami - w lewo, prosto, w prawo.  Pasy oznaczone strzałkami prowadzą kierowców do odpowiednich zjazdów. Strzałka w lewo w żadnym wypadku nie nakazuje jazdy po rodzie w lewo, pod prąd. Jak powszechnie wiadomo na każdym skrzyżowaniu o ruchu okrężnym w Polsce obowiązuje ruch w prawą stronę.

- Przed wjazdem na rondo tego rodzaju należy po dokonaniu wyboru kierunku jazdy, zająć odpowiedni pas ruchu jest to szczególnie ważne w perspektywie dalszej jazdy po rondzie. Informują nas o tym znaki umieszczone przed rondem. Późniejsza jazda jest już znacznie prostsza niż na tradycyjnym rondzie. Wjeżdżając na rondo turbinowe, trzymamy się tak naprawdę wyznaczonej trasy przejazdu - wyjaśnia Robert Woźniak z bialskiego Ośrodka Szkolenia Kierowców "Partner".

Mimo to, na rondzie dochodzi do groźnych sytuacji. Kierowcy "gubią się" bądź jeżdżą po nim pod prąd. Dowody tego można znaleźć w internecie. Na jednej z facebookowych grup "AutoPomOCnicy" ukazało się zdjęcie VW poruszającego się po nim w ten sposób. Chwilę później w komentarzach pojawiło się także nagranie kierowcy, który "pogubił się" na tym skrzyżowaniu i wjechał na nie pod prąd. Warto dodać, że już kilka dni po otwarciu ronda doszło tam do kolizji wynikającej z nieznajomości przepisów.

Krótką poradę, jak zachować się na rondzie turbinowym przygotował Robert Woźniak, instruktor nauki jazdy z OSK "Partner".

Jak wykonać na rondzie turbinowym skręt w prawo?
- Należy zająć prawy pas ze znakiem poziomym do skrętu w prawo.

Jak na rondzie turbinowym jechać na wprost?
- Należy zająć pas do jazdy na wprost oznakowany znakiem poziomym.

Jak wykonać na rondzie turbinowym skręt w lewo?
- Należy zająć lewy pas, zazwyczaj jest na tym pasie znak poziomy do skrętu w lewo.

Jak wykonać na rondzie turbinowym manewr zawracania?
- Należy zająć lewy pas (jak do skrętu w lewo). Zawracanie najczęściej wymaga jeszcze zmiany pasa na pojawiający się po lewej stronie pas. Jest to łatwe do wykonania, ponieważ na pojawiającym się z lewej strony pasie nie będzie żadnego pojazdu.