Nowa magistrala odmieni region. Biała Podlaska zyska szybkie połączenie kolejowe ze stolicą województwa?

We wtorek 21 kwietnia 2026 roku o godzinie 11:00 przed budynkiem dworca kolejowego w Białej Podlaskiej odbyła się ważna konferencja prasowa. Dotyczyła ona budowy Wschodniej Magistrali Kolejowej, która ma całkowicie odmienić transport w naszym regionie. Najważniejszym momentem wydarzenia było podpisanie na miejscu wspólnego apelu do Ministra Infrastruktury w sprawie realizacji tej inwestycji.

W konferencji wzięli udział parlamentarzyści, przedstawiciele władz lokalnych oraz eksperci. Zgodnie z oficjalnymi informacjami z konferencji, obecni na miejscu byli:

• poseł do Parlamentu Europejskiego Krzysztof Hetman
• poseł na Sejm RP Wiesław Różyński
• wojewoda lubelski Andrzej Maj
• starosta powiatu bialskiego Mariusz Filipiuk
• starosta powiatu parczewskiego Janusz Hordejuk
• radni sejmiku województwa lubelskiego Sławomir Sosnowski oraz Andrzej Romańczuk
• przewodniczący rady powiatu bialskiego Wojciech Mitura
• przewodniczący rady powiatu parczewskiego Janusz Zieliński
• członek zarządu powiatu parczewskiego Rafał Sokołowski
• prezes stowarzyszenia ekspertów i menedżerów transportu szynowego Józef Marek Kowalczyk

Rewolucja w połączeniach. O połowę szybsza podróż do Lublina

Jednym z najistotniejszych argumentów za budową magistrali jest potrzeba stworzenia nowoczesnego, częstego i przede wszystkim szybkiego korytarza kolejowego między Białą Podlaską a Lublinem. Choć obecnie na tej trasie można spotkać pojedyncze pociągi regionalne, to ich standard i czas przejazdu pozostawiają wiele do życzenia. Realizacja projektu ma w pełni otworzyć nasze miasto na stolicę województwa i skrócić czas podróży nawet o połowę.

Szczegóły techniczne i brakujący odcinek

Wschodnia Magistrala Kolejowa ma docelowo połączyć Białystok, Białą Podlaską, Lublin oraz Rzeszów. Ekspert Józef Marek Kowalczyk wyjaśnił że planowana trasa ma liczyć od 350 do 400 kilometrów. Inwestycja zakłada modernizację istniejących linii oraz budowę nowej infrastruktury o wysokich parametrach:

• Trasa będzie dwutorowa oraz w pełni zelektryfikowana
• Pociągi mają poruszać się po niej z prędkością 160 kilometrów na godzinę
• Kluczowym zadaniem jest budowa około 100 kilometrów nowej linii na odcinku od Milanowa do Fronołowa

Koszt budowy tego brakującego łącznika szacuje się na około 6 miliardów złotych przy założeniu linii dwutorowej.

Odciążenie dróg i impuls dla gospodarki

Realizacja projektu przyniesie duże korzyści nie tylko pasażerom, ale również firmom transportowym. Obecnie towary przyjeżdżające pociągami ze wschodu są często przeładowywane na ciężarówki, ponieważ brakuje odpowiedniej linii kolejowej na południe. Nowa magistrala pozwoli przenieść ten ruch na tory, co odciąży lokalne drogi i zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców.

Oficjalny apel podpisany na miejscu

Spotkanie zakończyło się konkretnym działaniem. Bezpośrednio po konferencji obecni na niej przedstawiciele władz podpisali oficjalne pismo do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka. W dokumencie wezwali do pilnego rozpoczęcia prac koncepcyjnych oraz włączenia Wschodniej Magistrali Kolejowej do planów inwestycyjnych państwa. Finansowanie inwestycji mogłoby pochodzić z nowych środków europejskich w ramach Paktu dla regionów wschodnich.